Бывает, идешь по улице, смотришь на машину и сомневаешься, что правильно ее идентифицировал. Такие случаи на протяжении истории автомобилестроения были всегда.
Range Rover и Ford Explorer. На самом деле никто их не путает, но если внимательно посмотреть на фотографии, то сходство очевидно.
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/ea8bba307753c6f3bd6e3aab3e26536e.jpg)
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/218b3caedcee167df35a984eab1ac9f9.jpg)
Chrysler 300 и Bentley. В образе Chrysler 300 есть что-то такое, что просто кричит: "Bentley!" Пока рядом не появляется настоящий Bentley...
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/418925abe2082b2a7fe25615a8a6a3ea.jpg)
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/140c46f02a4ff959e689891b9be3a16b.jpg)
Kia Opirus и Mercedes E-класса. Kia умудрилась сделать свою модель похожей еще и на Jaguar S-Type. Компания прошла долгий путь, но без вкраплений из других брендов обойтись пока не может. Взгляните на их новый Quoris. Это же вылитый BMW 7-й серии!
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/6aef24828d402e0531c4206cc1129142.jpg)
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/20570169140bc5f9aa0ea839aade4c26.jpg)
Nissan 200SX и Toyota Corolla GT-S. На самой заре развития японского автопрома их модели были похожи, как, собственно, сами японцы. Эти Toyota и Nissan вообще казались следствием переклееных шильдиков, хотя это не так.
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/d3ee27a870b363386f9457e720755783.jpg)
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/54821aa4e6c3cefe8d2b6b6c123513cc.jpg)
Lotus Evora - "Разве это не Ferrari?" Для таких автоэнтузиастов, как мы, Lotus - это священное имя, и лозунг Колина Чепмена "Ни грамма лишнего веса" цитируется как Евангелие. Для остальных же Lotus не означает ровным счетом ничего, а Elise и Evora - это крошечные Ferrari.
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/f7f9718e6cb4a559a78ae29ff582ff5d.jpg)
Infiniti Q50 и BMW 3-й серии. Infiniti не устает повторять, что является японской BMW. По крайней мере им хочется, чтобы это было так! Судя по сравнению в профиль, первый шаг уже сделан!
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/a833b150518ca1fa84c602ae0bfbe8c5.jpg)
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/5b8ce867d21e6a9c1fb8361ae35a3cb4.jpg)
Land Wind и Range Rover Evoque. Обычная жалоба китайского гражданина: "Люди утверждают, что мой Land Wind похож на какой-то там Evoque". Мы привели здесь лишь один из последних примеров бессовестного копирования. Законы эволюции подсказывают, что китайцы скоро успокоятся...
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/be093adaca6839dd9ac91cc6e206e43a.jpg)
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/d75033efb0c9e59612e04ac970e0e995.jpg)
Ford Mondeo и Aston Martin. Ford шокировал общественность, когда установил решетку радиатора Aston Martin на свой новый Mondeo, а затем и на Focus и на все остальное. Все-таки былые родственные связи не так просто искоренить!
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/2313bbc9215b4492e74bb6dd5f94cafe.jpg)
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/b50dc686b7daa9107777c11b65e11601.jpg)
Все новые Audi. Текущая модельная линейка (особенно седаны) почти неотличимы друг от друга. Чтобы разграничить модельный ряд, немецкий бренд активно использует рулетку. Корпоративный язык - это конечно хорошо, но возникает проблема, когда на расстоянии вы не можете отличить A3 за 1,1 млн от A8 за 4,4 млн рублей.
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/2f01dd179b16beb6943b7b05093e6c01.jpg)
Все американские машины 20-30-х годов. Как пишут летописцы, люди, которые выросли в ту эпоху, легко могли отличить Plymouth от Studebaker, но для нас сделать это уже слишком сложно.
![](/tn/photos/14/12/09/post/gallery/8ec58196d90c7901e36b56524939969d.jpg)
Отличное сравнение... в истории все повторяется и сейчас снова наблюдаем как автоконцерны свои модельные ряды делают все на одно "лицо"