Простите наш энтузиазм, но первый в истории официальный приход Mustang в Европу - это действительно большое событие. Mustang заказали уже более 2 200 европейских клиентов, что в общем-то немало, учитывая стоимость пони-кара и его многокубовые двигатели. Да, даже 2,3-литровый блок - это слишком много для некоторых европейских стран, где машины с мотором более 2-х литров наказываются лишними налогами.

Модель доступна в Европе с двумя двигателями: 2,3-литровым 4-цилиндровым турбированным EcoBoost (313 л. с., 432 Нм, 5,8 с до 100 км/ч, 8 л/100 км) и топовым атмосферным V8 (415  л. с., 530 Нм, 4,8 с до 100 км/ч). Эти показатели делают Mustang GT самым быстрым массовым Ford, предлагаемым в Европе (только малотиражный суперкар Ford GT 2005 года был быстрее).

В стандартное оснащение всех моделей входят 19-дюймовые диски, светодиодные задние фонари, двухзонный климат-контроль, звуковая система с 9 динамиками и информационная система SYNC с голосовым управлением и 8-дюймовым цветным сенсорным дисплеем.

Новый Mustang приедет в европейские дилерские центры в июле, в Великобританию - в октябре. В Германии Mustang с 2,3-литровым мотором и МКП будет стоить от 35 000 евро, с V8 и МКП - от 40 000 евро.