Едва-едва отгремело Женевское автошоу, как мы уже перенеслись в Нью-Йорк, где привычный ритм пришлось слегка сбавить. Но это нисколько не умаляет достоинств американского события, поскольку важных новинок там было предостаточно. Итак, шоу официально завершилось, и мы имеем полное право резюмировать то, что увидели. Перед вами наши традиционные пять самых значимых моделей.

Honda Civic Concept. Легитимные сюрпризы на автосалонах никто не отменял. Отправляясь в Нью-Йорк, Honda лишь обмолвилась, что готовит "заявление о новом дизайне". Вот так заявление! Шок, страх, волнение... Автомобиль бесспорно узнается как Honda, но явно продвигается вперед с точки зрения стиля. Агрессивные линии под кислотной зеленой оболочкой станут достойным воплощением юбилейного десятого поколения. Памятуя о том, насколько серийные автомобили Honda близки к предшествующим им концептам, мы надеемся, что десятый Civic станет приятным для глаз хитом.

Chevrolet Malibu. Эта машина была когда-то автомобильной иконой, однако ее современная репутация оставляет желать лучшего. Новая модель стремится восстановить реноме благодаря привычному рецепту: интересному стилю, легковесным материалам, высоким технологиям, средствам безопасности и конечно же гибридной силовой установке. Malibu не являлся серьезным игроком в своем сегменте. В прошлом году их было продано около 190 000 экземпляров, то есть в два с лишним раза меньше, чем Camry и Accord. В General Motors вовремя поняли, что нужно что-то менять...

Jaguar XF. "Ягуару" не дают покоя лавры большой немецкой тройки, и он периодически действует им на нервы очередными новинками. К сожалению, новый Jaguar XF не стал откровением. Стиль по большому счету остался тот же самый (к слову, не самый яркий на фоне славных "Ягуаров" многолетней давности), и изменения стоит искать под "кожей". Самым внушительным достижением, пожалуй, можно назвать похудение на целых 190 кг. Здесь англичане молодцы! Ну а в целом столь высокое место "Ягуар" в нашем рейтинге вызвано только тем, что остальные постарались еще меньше...

Lincoln Continental. Из всех перспективных концептов, выходивших в последнее время из Детройта, Continental лучше всех слил воедино винтажный шарм и современный подход. Он также восстановил некогда почитаемый шильдик и дал нам передохнуть от дурацких буквенных обозначений. Нам абсолютно понятно возмущение дизайнеров Bentley, распознавших в этом прототипе свои фирменные штрихи, но давайте не будем судить Lincoln строго. "Потерянный" бренд хочет, чтобы его снова приняли в королевскую семью, частью которой он был много-много лет назад...

Cadillac CT6. Свершилось! Cadillac XTS официально больше не является флагманом. Он был этого недостоин. Зато достоин этот степенный прямоугольный седан, излучающий уверенность и элегантность. Да, возможно, на таких габаритах следовало поэкспериментировать и нарисовать что-нибудь поинтереснее, но и в таком стопроцентно "кадиллаковском" виде мы его полюбили и отдали первую строчку рейтинга. Поскольку в этом году Нью-Йорк стал центром по борьбе с лишним весом, мы не можем не упомянуть и CT6. Представительский седан оказался легче, чем BMW 5-й серии, с которой не конкурирует...