Вы можете подумать, что перед вами очередной гоночный автомобиль, стремящийся победить рекорд Гудвуда, но на самом деле это новый безбашенный Radical Rapture, пригодный для эксплуатации по дорогам общего пользования.

Ferrari и Porsche могут бесконечно рассказывать про то, как их последние модели варятся исключительно из гоночных ингредиентов. Однако мы более склонны верить Radical, которые утверждают, что ни у одного другого автомобиля на рынке нет такого количество гоночного ДНК, как у Rapture.

Не имея дворников (да и вообще лобового стекла), Rapture вряд ли является хорошим транспортом для поездки по магазинам. Это бескомпромиссный зверь, обуздать которого получится лишь у некоторых европейских клиентов. Он позволить удовлетворить гоночные фантазии, не выезжая на трек.

У модели безошибочная аэродинамика, поэтому спутать ее с BAC Mono или Ariel Atom не получится. Кузов тот же, что и у гоночной версии. Немного увеличен клиренс и добавлена подвеска Kik-link с регулируемыми амортизаторами.

В качестве силового агрегата был выбран 2,3-литровый EcoBoost от Ford Focus RS. Он был перенастроен для обеспечения 350 л. с. и 434 Нм, которые передаются на заднюю ось с помощью 6-ступенчатой секвентальной трансмиссии и дифференциала Quaife ATB. Учитывая, что машина весит всего 765 кг, мы не удивлены разгону до 100 км/ч за 3 секунды. Максимальная скорость в 266 км/ч менее важна, чем ваша улыбка за рулем.