После Beetle и Microbus стройный Karmann-Ghia с кошачьими повадками – это, пожалуй, самый узнаваемый автомобиль из прошлого Volkswagen. Beetle уже переродился как современный автомобиль, Microbus скоро переродится. Так почему же не воскресить Karmann-Ghia? В то время как сам Volkswagen вряд ли в этом заинтересован, его партнер (в настоящее время дочернее предприятие) Karmann предпринимал определенные попытки. Больше, чем единожды!
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/686b1ae9de3575e46f648c9696cac37e.jpg)
Karmann-Ghia был любопытной идеей: "приспортивленный" автомобиль, построенный на платформе экономичной машины для массового рынка без каких-либо реальных претензий на перфоманс. Акцент в нем был сделан на внешность, которая была настолько притягательной, что всем было плевать на то, какой он медленный.
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/709bfa23bdbf78e0a89679644fea0417.jpg)
Ghia был забавным автомобилем, который до сих пор многие помнят, и хотя у Volkswagen был целый ряд моделей, которые по грубым оценкам заполняли нишу Karmann-Ghia (Scirocco, VW-Porsche 914, Corrado и даже Eos), их нельзя было назвать полноценным аналогом.
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/ef257f9ff4e01d8079731e9827f12975.jpg)
Однако оказывается, Karmann не сидел сложа руки. Компания создала как минимум три концепта спустя долгое время после того, как производство Karmann-Ghia закончилось в 1974 году. Эти концепты эстетически основаны на характерных стилевых особенностях оригинального Ghia.
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/dd9afc98094378593bec8e8c1d3a937e.jpg)
Первый вышел на свет в 1991 году под названием Karmann Idea. Это был небольшой родстер, похожий на Mazda MX-5. Решетки под бампером смутно напоминали форму «усов»-воздухозаборников оригинальной машины, в профиль заднее крыло имело характерный горб, а третий стоп-сигнал тянулся через всю корму примерно там же, где у старого Ghia были вентиляционные отверстия.
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/37d47131e5ab522c2ad209818482a81c.jpg)
Далее, в 1997 году появился Karmann AFS. AFS расшифровывается как Aluminum Foam Sandwich (сэндвич из алюминия и пеноматериала), имея в виду инновационный метод конструкции, с которым экспериментировал Karmann. Чтобы продемонстрировать всем свои достижения, они построили концепт-кар.
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/d5ad9654e2e371012f6ded6d2bb36e8f.jpg)
На самом деле они построили половину концепт-кара. Автомобиль был наполовину раскрыт, чтобы все желающие смогли увидеть основы новой конструкции. «Одетая» половина была самым явным и очевидным апдейтом оригинальной модели, когда-либо инициированным Karmann.
Поясная линия и отличительное заднее боковое стекло в районе стойки С, вертикальные задние фонари, форма носа – все это выглядит как модернизированный Karmann-Ghia. Позор, что они лишили нас половины такой красоты!
И наконец, в 1999 году кто-то в Karmann в очередной раз подумал: черт побери, давно мы не делали новый Karmann-Ghia. И сделали Karmann Coupe! Причем в двух кузовах: купе и кабриолете. Стилистические детали все те же. Более того, сзади на этой машине находилась хромированная надпись, характерная для всех классических Karmann-Ghia.
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/38bb6579b105f24c0c98f9a1d00951f3.jpg)
Похоже, что машина была построена на современной платформе Golf/NewBeetle/AudiTT. Дизайн был просто шикарен, и непонятно, почему VW решил построить Eos, а не возродить Ghia.
Новый Karmann-Ghia был бы отличным (более примитивным и дешевым) близнецом Audi TT и мог бы вполне выехать на волне возраставшего интереса к New Beetle.
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/7d7aada902c5850634240e2cf0a3475a.jpg)
Здесь Volkswagen явно промахнулся. Ему всего-то оставалось дать модели зеленый свет, тем более что самую тяжелую дизайнерскую работу Karmann уже выполнил.
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/5167cd777b889b6ab6d41e470e8b4c31.jpg)
Еще не слишком поздно. Karmann неплохо себя чувствует как дочерняя компания автомобильного гиганта. Возможно, им пора спуститься в хранилище, сдуть пыль с макетов Coupe и начать подгонять его под современные платформы MQB.
А вот несколько эскизов от независимых дизайнеров. Так мог бы выглядеть Karmann-Ghia XXI века:
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/a2c2a871387615fcb595d2384f66dada.jpg)
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/3ec4f5560c062ab517e967628879f37e.jpg)
![](/tn/photos/16/11/01/post/gallery/cd5e8791a033d404ec79b007eb4d0fc4.jpg)
Добавить комментарий