Один из ведущих создателей и поставщиков компонентов тормозных систем, рулевого управления и систем безопасности объявил о начале работ над тормозными устройствами нового поколения для машин будущего. В ближайшей перспективе на смену тормозам использующим вакуумный усилитель придут электрические тормоза, которые могут быть объединены с системой рекуперативного торможения.

Джозеф Пикенан, вице-президент подразделения TRW "Тормозные системы":

"Наша компания наработала большой собственный опыт в создании тормозных систем для автомобилей с альтернативными силовыми установками — гибридов и электромобилей. Мы были среди первых, кто разработал электронную систему курсовой устойчивости с поддержкой рекуперативного торможения Slip Control Boost, которая была установлена еще в 2007 году на кроссоверы General Motors. С той поры мы усовершенствовали это решение в системы, нашедшие применение на Chevrolet Volt и Opel Ampera, инновационность которых отмечена многими наградами. Теперь пришло время обобщить этот опыт и знания для создания следующего поколения электронных тормозных устройств.

Используя скоростной электромотор, аналогичный тому, который применяется сейчас в электроусилителях рулевого управления, мы разрабатываем технологию, которая позволит останавливать машину, без использования вакуумного усилителя тормозного усилия. Для естественности ощущений будущая тормозная система (FBS) - будет использовать симуляцию сопротивления. При этом она будет на 4 килограмма легче".

Новая конструкция, тем не менее, позаимствует часть элементов из уже существующей системы EBC460 Slip Control, такие как: ABS и ESC. Также она сможет интегрироваться с современными электронными помощниками, задействующими тормоза на высоких скоростях, такими как: адаптивный круиз-контроль ACC с системой "Старт/Стоп", система избежания столкновений и автоматическое устройство экстренного торможения.

По словам представителя TRW, концепт разработки был с интересом принят автопроизводителями, нацеленными на создание гибридов и электромобилей.