Последняя группа видеороликов, в которой мы с вами наведем порядок, посвящена гонкам, трюкам, дрифту. Одним словом, любой экстремальной деятельности, профессионально снятой на камеру. Для облегчения восприятия этот раздел мы разделили на 2 части. Сегодня насладимся двухколесной техникой (и родственной ей четырехколесной техникой в виде вездеходов). 

Victory Magnum. Всегда приятно наблюдать за парнями на баггерах, особенно когда они вытворяют то, для чего эти мотоциклы не предназначены. Перед вами очередная доза сумасшествия, любезно предоставленная Victory Motorcycles. Два каскадера из команды Victory взяли по наддувному Magnum и отправились на трек JenningsGP во Флориде. Тони Карбахал и Джо Вертикал решили вести себя максимально отвязно на этой южной трассе и продемонстрировали впечатляющий результат. Оба мотоцикла были серьезно доработаны, поэтому если вы думаете, что сейчас же прыгнете на стандартный Magnum и начнете жечь резину, как в клипе, то вы, скорее всего, будете разочарованы. Баггеры получили усиленную впускную систему, спортивные шины и более крупные шкивы для увеличения момента на заднем колесе. Не исключено и дальнейшее вмешательство, однако Victory упорно хранит молчание по этому поводу. Непонятно, планирует ли Victory добавлять нагнетатели и турбины в официальный каталог послепродажного обслуживания, но можно сказать точно, что клиенты и владельцы встретят такой шаг с искренней теплотой.

Husqvarna 701 Enduro. Husqvarna раскрывает свою модель 701 Enduro – ориентированную на бездорожье версию 701 Supermoto. Новый мотоцикл, похоже, успешно сочетает дополнительную «наглость» большого двигателя с традиционной внедорожной доблестью Husqvarna. 701 Enduro в значительной степени основан на Supermoto, поэтому клиенты знают, чего ожидать. Он включает в себя удлиненное сиденье, простирающееся до зоны радиатора и интересный пластиковый задний подрамник, куда интегрирован топливный бак. Хромированные стальные трубы были использованы для создания решетчатого каркаса 701 Enduro с нейтральным распределением веса. Вилки 4CS с ходом 275 мм были специально разработаны для мотоцикла компанией WP Performance. Они дополняются полностью регулируемым задним амортизатором WP и соблюдают всю суровость жесткого бездорожья. Одна из важных особенностей мотоцикла состоит в том, что он подходит для новичков. 701 Enduro оснащается программой изменения характеристик двигателя, которая может ограничить мощность на отметке 40 л. с. Это действительно умный шаг для Husqvarna, который позволить им привлечь в свой лагерь множество новых клиентов. Став матерыми райдерами, эти ребята смогут раскрыть весь потенциал мотоцикла и наслаждаться внедорожными поездками с чистого листа. Husqvarna 701 Enduro имеет колесные 21- и 18-дюймовые диски DID, шины Continental TKC80, внедорожную АБС, тормоза Brembo и гидравлическое сцепление. В нелимитированном режиме сопряженный с 6-ступенчатой коробкой двигатель выдает 67 л. с. и адаптирует свою отдачу к особенностям местности.

Yamaha YXZ1000R. Yamaha надеется поразить мир своим новым YXZ1000R, который, похоже, готов принять участие в следующем блокбастере "Безумный Макс". Подобные высокопроизводительные транспортные средства - далеко не новинка, но Yamaha применила кардинально иной подход, снабдив свою модель 5-ступенчатой секвентальной МКП - первой в сегменте. Водители используют гидравлическое сцепление, чтобы переключать передачи, а сама трансмиссия работает в паре с 1-литровым 3-цилиндровым двигателем, имеющим красную зону на 10 500 об/мин. Результатом является возможность покорять песчаные дюны на абсолютно сумасшедших скоростях. В данном вездеходе также установлена модернизированная подвеска с ходом 40 см спереди и 43 см сзади. Учитывая неплохую начинку, мы вынуждены констатировать, что цена аппарата приближается к 20 000 долларов.

Icon 1000. Мы с вами имеем возможность взглянуть на последний двухколесный кастом-проект от Icon 1000. К машине, которая по сути является Triumph Scrambler, приложили руку British Customs. Если вам нравятся кастом-мотоциклы, отправляйтесь на сайт British Customs. Эти милые ребята найдут тюнинг-решение для всех и на любой двухколесный вкус: от современной классики до спортбайков. Видеоролик Icon 1000 демонстрирует истинную природу сегмента скремблеров. Он передает очень сильный посыл: если у вас есть скремблер, используйте его с пользой. Не стоит сдувать с него пылинки каждые 5 минут. Это ретро-машина для бездорожья, и если "железо" меняется со временем, то грязь не меняется...

Red Bull. Добро пожаловать на польскую угольную шахту. В начале этого года она использовалась для проведения внедорожного мотосостязания Red Bull 111 Megawatt Hard Enduro Challenge, однако организаторы решили вернуться сюда с двумя лучшими пилотами и двумя лучшими мотоциклами. Все-таки езда на эндуро-байках – это что-то потрясающее. Один из представленных мотоциклов – электрический байк KTM FreerideE . Его мощность равна 22 л. с., крутящий момент – 40 Нм, а вес – 108 кг. Судя по кадрам, с грязевыми испытаниями он справляется ничуть не хуже своего бензинового собрата.

Michelin. Конечно, новая серия видеороликов от Michelin под названием «Мы все чемпионы» - это способ оживить клиентов, владеющих двухколесной техникой. Что ж, миссия французских шинников выполнена... На ринг вышел Кенни Нойес, чемпион мира 2014 года в серии «Супербайк». Он промчался несколько тестовых кругов на своем мускулистом Kawasaki ZX-10R. Пока он отдавал рапорт в боксах, ему бросил вызов звездный пилот серии «Супермото» Сильван Бидар. Вот тут и начинается самое интересное. Бидар, выступающий за команду Luc1 Motorsports, оказался достойным конкурентом, управляя своей резвой Honda CRF450. По всем канонам большой литровый Kawasaki должен был одержать сокрушительную победу, но Бидар скосил несколько углов, сделал несколько прыжков и сохранил статус-кво. Если вы продаете шины, вот вам хорошая идея, как это сделать...

Polaris RZR XP Turbo. Рецепт предельно прост: возьмите четырехколесный вездеход, настройте его под высокую скорость и многочисленные прыжки, посадите за руль талантливого пилота со стальными яйцами и дайте ему выпустить пар на пост-апокалиптическом пустыре. Встречайте Ар Джея Андерсона и его новый блокбастер. Это уже третий по счету экстремальный короткометражный фильм из серии XP1K, до краев наполненный внедорожными трюками. Перед вами на экране маячит Polaris RZR XP Turbo. Эти машины очень впечатляют даже в стоке. Что уж говорить об этом крайне модифицированном 200-сильном звере... Интересно, что подобные вездеходы могут обойтись дороже, чем тюнингованные внедорожники и пикапы, но и лимит у этого Polaris намного выше. Что же касается видеоряда, то у нас есть только один эпитет: П О Т Р Я С А Ю Щ Е !!!

Pipe Dream. Робби Мэддисон упоминается в мотопрессе по различным впечатляющим поводам, но его недавний подвиг под названием "Голубая мечта" затмевает все остальные раз и навсегда. Мы привыкли воспринимать многие вещи как должное. Например, доска для серфинга создана для воды, кроссовые мотоциклы - для грязи. Ведь так? Похоже, что Робби Мэддисону об этом никто не сказал... Безумный Робби взял один из своих KTM и отправился на Таити, чтобы поймать волну. Но это ведь один из самых простых способов уничтожить мотоцикл, скажете вы. Видеоролик доказывает обратное... Разработка мотоцикла, который действительно может передвигаться по меняющейся поверхности моря, требует долгих испытаний, поэтому съемочная группа успела затопить 30 мотоциклов, прежде чем был выбран годный прототип - KTM 250SX с двухтактным двигателем. Мотоцикл получил специальную заднюю шину для езды по песку и вулканическому пеплу и конечно же лыжу, помогающую держать технику на плаву. Одна из попыток чуть было не закончилась трагически, но Робби не потерял самообладание и остался невредимым.