В Москве дорожная разметка может быть переделана, чтобы сделать полосы более узкими. Таким образом Экспертный центр Probok.net попытается вернуть автомобилистам столицы полосы, которые были у них отобраны с появлением выделенок. Предложение по сужению ширины полос до 3-3,25 метра будет направлено в мэрию до конца текущего года. Сегодня таким образом расширена пропускная способность Алтуфьевского шоссе. Об этом сообщает издание M24.ru.

На данный момент эксперты центра готовят список локаций, где необходимо будет сузить полосы. В частности, это Люблинская улица, Мичуринский проспект, а также Дмитровское шоссе в районе Лианозовского проезда. По последнему адресу пока выделенной полосы нет, но в ближайшее время она будет там открыта.

Современные СНиПы предусматривают ширину полосы от 2,75 метра до 4 метров. Стандартная московская полоса имеет обычно ширину от 3,5 до 3,75 метра. Эксперты же предлагают опереться на европейский опыт, и в первую очередь уменьшить ширину полос на тех магистралях, где уже введены или только планируются к введению в строй выделенки.

"Когда на дорогах шириной по три полосы в каждую сторону одну полосу делают выделенной, пропускная способность падает, и ситуация с пробками ухудшается. Мы предлагаем вместо шести полос шириной по 3,5 – 3,75 метра сделать восемь: две выделенки шириной 3,5 метра и шесть полос общего пользования по 3-3,25 метра. Таким образом, у автомобилистов снова будет по три полосы в каждую сторону, и пропускная способность дороги возрастет. Это можно сделать на Дмитровском шоссе в районе Лианозовского проезда, на Люблинской улице и на Мичуринском проспекте. Всего в работе около 10 адресов", - пояснил Андрей Мухортиков, заместитель руководителя центра.

Напомним, ранее предлагалось сузить полосы на дорогах районного значения ради островков безопасности. Сейчас в Москве действует 17 выделенных полос общей протяженностью 172,5 км. По данным столичных властей, выделенки ускорили движение общественного транспорта на 40%. Число пассажиров наземного транспорта за год выросло на 10-15%.