Наверняка, вы знаете, что электрокары были изобретены не 20 лет назад и полуэлектромобиль Toyota Prius - отнюдь не пионер в этой отрасли. Машины, работающие на "бутылках с молнией", берут начало на рубеже 19 и 20 веков.

Однако данная технология в качестве источника энергии будущего была заморожена еще до того, как начали набирать обороты новомодные двигатели внутреннего сгорания. Обеспокоенность запасом хода тогда не была настолько важным пунктом, как сейчас. Фактически, электрокары того периода могли проехать дальше, чем современные. Этот Detroit Electric 1912 года (да, та самая компания Detroit Electric, которую пытается вернуть из мертвых Proton) покрывал 80 миль на старых батареях Эдисона.

Это 130 км, и данный показатель превышает номинальный диапазон Nissan Leaf. Сейчас на современных свинцово-кислотных аккумуляторах автомобиль проезжает в 2 раза меньше (оригиналы были заменены в 1980-х годах после шестидесяти с лишним лет службы).

У старых электрокаров запас хода больше, чем у Nissan Leaf

У старых электрокаров запас хода больше, чем у Nissan Leaf

У старых электрокаров запас хода больше, чем у Nissan Leaf