Mercedes-Benz планирует появиться на Шанхайском автосалоне в этом месяце с новым захватывающим концептом модели А-класса. Хотя концепт, это именно то, на что указывает его название - прототип разработки - это также очень хороший показатель того, каким компания видит соперника для BMW 1-Серии и Audi A3.

Во-первых, Mercedes решил отказаться от минивэноподобного типа силуэта нынешнего A-класса ради более спортивного профиля с длинным капотом и низкой линией крыши. Дизайн отдельных деталей экстерьера концепта сильно зависит от последних прототипов из Штутгарта, таких как CLS Shooting Brake и особенно F800.

Безусловно, к выходу в серию автомобиль потеряет многие из нынешних ярких деталей и свои агрессивные пропорции, но общая форма будет сохранена.

Салон концепта экипирован четырьмя индивидуальными сидениями чрезмерно футуристического стиля, что, конечно, тоже не пойдет в производство. Тем не менее, некоторые элементы дизайна, такие как форма вентиляционных отверстий, рулевое колесо и приборная панель должны послужить основой для серийной модели, которая, скорее всего, будет предлагаться в пятиместном варианте.

Новому представителю А-класса досталась переднеприводная платформа под кодовым именем MFA, что, как полагают, означает Mercedes Front-wheel-drive Architecture. Прототип работает на четырехцилиндровом бензиновом агрегате из новой серии двигателей Mercedes M270, который сочетает в себе технологии прямого впрыска и турбонаддува. Двухлитровый вариант нового двигателя развивает мощность в 210 л.с., которая передается на передние колеса через новую трансмиссию Mercedes-Benz с двойным сцеплением.

Из других технических особенностей следует отметить радиолокационную систему предупреждения об опасности столкновения с адаптивной Brake Assist и дневными ходовыми огнями, которые состоят из 90 оптических волокон, заключенных в алюминиевой рукава, и расположенных в фаре в форме крыла.

Наряду с трехдверным хэтчбеком компания планирует по крайней мере еще три варианта, основанных на платформе MFA А-класса.