Существуют Ford Mustang с 2000 л. с., даже с 3000 л. с., однако от пригодных для повседневного использования "Мустангов" они столь же далеки, как техасские буйволы от велоспорта. Интереснее анализировать автомобили с мощностью около 1000 л. с. Взгляните, например, на творение тюнера Ultimate Auto из Орландо (штат Флорида), который наградил своего подопечного мощностью в 860 л. с. Преимущество очевидно: этот монстр выглядит чертовски здорово и по-прежнему представляет серьезную угрозу для всего, что "ползает" по асфальту. Базой для этой "бритвы" послужил Mustang Shelby GT 500 Super Snake 2013 года. Уже само наименование серийной машины заставляет фанатов спорткаров содрогнуться. С классическим пони-каром - жанром, которому Mustang когда-то придал форму, этот автомобиль не имеет ничего общего.

Компрессор Kenne Bell (или альтернативно компрессор Whipple) обеспечивает машине 1000 Нм крутящего момента. Ultimate Auto тонко настроили системы впуска и выпуска. Визуальной составляющей также уделено много внимания. Массивные расширители колесных арок обеспечили место для 22-дюймовых алюминиевых дисков Vellano. Кроме того, профессионалы смело применили углеволокно, где это возможно. В Shelby Super Snake установлены тормоза Wildwood и высококлассная аудиосистема. Преобразование в подобный вид стоит 40 000 долларов в дополнение к базовому автомобилю.