За несколько лет до того, как всемогущий Volkswagen Group вышел на передний план, бренд Bugatti был возвращен к жизни после четырех десятилетий спячки - итальянский предприниматель Романо Артиоли приобрел права на имя в 1987 году.

Четыре года спустя Bugatti представил свой первый современный автомобиль EB110, питаемый 60-клапанным квад-турбированным V12 мощностью 553 л. с., передаваемых на все четыре колеса посредством 6-ступенчатой МКП.

В 1992 году французская компания Molsheim добавила второй вариант в перечень EB110 и назвала его SS (SuperSport). Он был легче и мощнее, чем оригинал. 603 лошадиных сил хватало для максимальной скорости 348 км/ч и разгона до 100 км/ч за 3,2 секунды.

И именно этот "драгоценный камень", выпущенный тиражом около 30 экземпляров, снялся в видео, где превалирует дым из-под колес. Ролик предоставлен порталом Carscoop.