На днях Volkswagen представил очередную заряженную версию популярного хэтчбека Polo, версию Blue GT. Модификация стала во многом знаковой.

Впервые на серийный автомобиль установлен 4-цилиндровый двигатель с технологией дезактивации цилиндров. Ее смысл заключается в том, что при определенной нагрузке отключается пара цилиндров, существенно экономя топливо.

Под капотом VW Polo Blue GT расположился 1.4-литровый TSI мощностью 140 л.с. с крутящим моментом 250 Нм и "полкой" с 1500 до 3500 об/мин. Агрегатированный с 7-ступенчатой DSG, он придает "хот-хэтчу" солидную динамику: набор 100 км/ч где-то за 8 секунд и максимальную скорость, равную 210 км/ч.

При движении с постоянной скоростью 50 км/ч на 3-4 передаче дезактивация позволяет экономить до литра топлива на каждые 100 км пути, цитирует Inautonews специалистов "Фольксвагена". Таким образом, в городском цикле расход Polo Blue GT составляет порядка 4.5 л/100 км. Впечатляющие цифры для "хот-хэтча".