Интерьер салона по стилю и комфортабельности не уступает автомобилям представительского класса. Он органично сочетает в себе спортивный нрав и великолепную комбинацию пластика, кожи и алюминия. Передние сиденья оборудованы механизмами регулировок с электроприводами, причем, сиденье водителя оснащено памятью индивидуальных настроек. Педальный узел также имеет электропривод регулировки.

В салоне достаточно много удобных мест для хранения полезных мелочей. Рулевое колесо Murano оборудовано клавишами управления аудиосистемой и круиз-контролем. Аудиосистема BOSE с CD-чейнджером на 6 дисков комплектуется шестью колонками и сабвуфером. Наряду со всеми возможными техническими изысками, люк бензобака открывается банальным нажатием на сам люк, а не из салона, как уже привыкли многие автовладельцы иномарок. Для удобной погрузки багажа порог багажника сделан вровень с полом.

Однозначно можно сказать: Nissan Murano - создан для комфортабельной езды. Куда бы Вы не собрались, ежедневные поездки по "пробкам", на деловую встречу, в дальнее путешествие, загород на пикник, на дачу, охоту или рыбалку – Murano Вас не подведет.

Технические характеристики Nissan Murano

Кузов – 5-дверный универсал

Снаряженная масса, кг – 1870

Полная масса, кг – 2380

Габариты, мм:

- длина – 4770

- ширина – 1880

- высота – 1705

База, мм – 2825

Объем багажника, л – 438–877

Максимальная скорость, км/ч – 200

Контрольный расход топлива, л/100км:

- городской цикл – 17,2

- загородный – 9,5

- смешанный – 12,3

Двигатель:

- тип – бензиновый, 6-цилиндровый V-образный

- рабочий объем, см3 – 3498

- максимальная мощность, л.с./об/мин – 234/6000

- максимальный крутящий момент, Нм/об/мин – 318/3600

Трансмиссия – автоматическая, вариатор X-tronic CVT

Передняя подвеска – независимая

Задняя подвеска – многорычажная, независимая

Тормоза (передние/задние) – вентилируемые дисковые/ вентилируемые дисковые

Auto.utro.ru выражает благодарность компании "У Сервис+" за предоставленный на тест автомобиль.