Ferrari разработает платформу нового поколения, которая ляжет в основу сразу нескольких моделей. В этом ей поможет давний партнер итальянской марки Altair Product Design.

Новое шасси окажется на 15 процентов легче, чем платформы, используемые брендом сейчас. При этом уровень защиты при аварии, а также качество шумо- и виброизоляции увеличится на 20 процентов.

Новое шасси будет практически всеядным. На нем можно будет строить и среднемоторные суперкары, и переднемоторные гран-туризмо; и заднеприводные, и полноприводные модели, и даже гибриды.

Новая платформа будет изготовлена из алюминия, а не из карбона. В Ferrari объясняют это тем, что с алюминием проще работать.