Mercedes пока что объявил оконченной свою экспансию на переднеприводную территорию. Появление целой когорты новых автомбилей с передним приводом не означает, что компания намерена залезть в сегмент меньше собственного А-Класса. Об этом заявил исполнительный директор Daimler AG Дитер Цетше в ответ на распространившиеся слухи о том, что концерн собирается заполнить промежуток между грядущим Smart ForFour и А-Класс.

Так как по первым данным ForFour будет в длину короче 3,5 метров, он оставит не так мало места для средней модели между ним и А-Классом, который в длину достигает почти 4,3 метра. Как бы то ни было, Mercedes решил не идти этим путем.

"Довольно ясно проглядывается возможность для создания супермини. Такой автомобиль позволит нам заполнить образовавшийся пробел, да, но с него не так-то просто будет получить хоть какую-то прибыль", - рассказал Цетше изданию Autocar на автошоу во Франкфурте. "На данный момент я не вижу необходимости создания такой модели, но это лишь на данный момент, кто знает, что нас ждет в будущем", - добавил Дитер Цетше.

Нам остается лишь гадать, построит ли когда-нибудь Daimler такой супермини, и если да, то под чьим брендом (Audi, к примеру, решили строить А1 под собственным крылом): Smart или все же Mercedes. Но пока слухи множатся, а опровержения следуют за ними, Mercedes решили еще раз воспользоваться новой переднеприводной тележкой MFA и создать пятую модель на этой основе. У нас уже есть А-Класс, B-Класс, CLA и GLA. Пятой может стать, по слухам, CLA Shooting Brake.

Есть шанс, что Mercedes пересмотрит свою точку зрения, так как в скором времени BMW запускает третье поколение MINI, а Audi наслаждается прибылью от А1.