Формула-1 стоит на пороге новой эры, после того как Международная автомобильная федерация (FIA) решила ввести новый регламент касательно двигателей на 2014 год. Основная идея - устранение V8 в пользу меньшего по размеру турбированного V6.

В преддверии сезона все команды Формулы-1 уже показали свои обновленные болиды. Компания Renault на шаг впереди остальных. Она не только представила новую конструкцию двигателя, но и решила раскрыть некоторые предварительные технические характеристики.

Имея в виду новые топливные ограничения FIA, Renault начал разрабатывать новый эффективный V6 Power Unit, состоящий из турбированного двигателя V6 (одноступенчатая турбина) и двух электромоторов общим объемом 1,6 литра.

Согласно их последнему пресс-релизу, агрегат будет иметь непосредственный впрыск топлива и мощность более 600 л. с. Максимальная частота вращения двигателя рассчитана на 15 000 об/мин. Это примерно на 16% ниже, чем у текущего V8 RS27. Система рекуперации энергии обеспечит около 160 л. с. Данная опция будет доступна в пять раз дольше на каждом круге (около 30 секунд).

"Повышение энергетической эффективности двигателя влечет за собой передачу максимально возможного количества энергии на колеса механическим способом и повторное использование энергии в результате сгорания топлива. Цель новых правил - увеличить эффективность сгорания благодаря сочетанию даунсайзинга, турбонаддува и восстановления энергии, содержащейся в выхлопе (ERS- H) и теряющейся при торможении (ERS-K)", - подчеркнул Роб Уайт, заместитель генерального и технического директора Renault Sport F1.