Компания Opel начинает производство Adam на заводе в Германии. Сборка нового премиум компакта будет осуществляться на той же конвейерной линии, на которой сегодня уже собирается Corsa. Корпорация GM уже инвестировала 190 млн. евро в постройку второй такой линии. И эти инвестиции уже начали окупаться — Opel получил уже более 16 000 заказов на новый Adam. И это несмотря на то, что новый автомобиль не поступит в дилерские центры раньше 19 января.

Однако, на этом новости про Adam не заканчиваются. Производство городского компакта только началось, а руководство уже думает о расширении линейки Adam различными модификациями, которое запланировано на 2014 год. Вверху списка стоит высокопроизводительный Adam VXR, а сразу за ним следует кабриолет-версия, которой будет уготована судьба конкурента FIAT 500C.

Кроме того, Opel не так давно объявил о своем возвращении в автоспорт на раллийной версии Adam. Модификация R2 будет оснащаться 140-сильным турбированным 1,4-литровым двигателем. А уж версия VXR задумана, как неплохой самодостаточный спин-офф от ралли-версии.

Однако, у VXR будет совсем другой мотор — 202-сильный 1,6-литровый турбо, который сегодня устанавливается на Corsa VXR Nurburgring Edition. Этот агрегат обеспечит разгон до первой сотни всего за 6,5 секунды.

С кабриолетом Adam сейчас тоже не все так просто. Боссы решают, оснащать ли компакт-кар съемной панелью на крыше. С одной стороны, это совсем не похоже на Citroen DS3 Cabrio или на FIAT 500C, но с другой стороны, такая простая замена панорамной крыши на съемную панель позволить сохранить жесткость конструкции автомобиля и неплохо сэкономить.

На церемонии открытия конвейерной линии Adam руководители компании объявили, что новый автомобиль будет оснащаться системой, которая позволит владельцам iPhone отдавать голосовые команды своей машине посредством интерактивного помощника Siri.