С точки зрения глобальных тенденций в мировой автоиндустрии программа SKYACTIV от компании Mazda является своего рода альтернативой гибридным и EV-технологиям, нацеленным на "озеленение" автомобилей. При этом "маздовцы" имеют определенную фору: они работают скорее над развитием давно известных моторных ноу-хау, нежели над разработкой новых технических решений.

Преимущество не замедлило заявить о себе, выразившись в рыночном успехе модели CX-5. Сегодня Mazda решила развить успех, приняв стратегическое решение об увеличении производства SKYACTIV-двигателей с 400 тыс. до 800 тыс. в год.

Моторы по технологиям SKYACTIV-D и SKYACTIV-G ныне производятся на заводе в Хиросиме, который, очевидно, потребует новых капиталовложений ради увеличения производственных мощностей.

По информации Autoevolution, в долгосрочных планах японского бренда к 2016 году продавать 1.7 миллиона авто с двигателями SKYACTIV. В процентном отношении это примерно 80% от всех запланированных продаж.