Похоже, что в отличие от американцев, весьма хладнокровно воспринявших появление Chevy Volt, европейцы отнеслись к соплатформеннику Opel/Vauxhall Ampera куда с большей симпатией. В какой-то степени это неожиданно, учитывая исторически консервативный статус Европы.

И тем не менее, цифры говорят сами за себя. Сегодня доля Ampera в рыночном EV-сегменте европейских государств составляет 20%. Особенной страстью к ней воспылали в традиционно "зеленых" странах. Таких, например, как Голландия, где рыночная доля "Амперы" в минувшем мае составила аж 77% от общего числа продаж электрокаров и 50% за все время с момента начала продаж.

Не сильно отстают Германия и Швейцария. Их статистический показатель составляет 44%.

Таким образом, заключает Autoevolution, уже можно говорить о том, что "продажная" цель производителя в 10 тыс. авто выглядит вполне осуществимой.