Как выяснили аналитики, большая часть легковых автомобилей в нашей стране не соответствует экологическим стандартам "Евро-2", так что полный переход в январе 2013 года на более экологичные стандарты может стать болезненным, пишут "Вести".

Статистические данные агентства "Автостат" говорят о том, что в сегменте легковых автомобилей в нашей стране минимальным экотребованиям не удовлетворяют 59,7% автопарка. Нормам "Евро-4" и выше отвечают только 7,2% машин. При этом парк грузовиков еще более старый.

Согласно действующему техрегламенту, до конца 2012 г. в России разрешены производство и продажа автомобилей класса "Евро-3", а с 1 января 2013 г. предусмотрен полный переход на "Евро-4". Но не все в нашей стране так просто, переход на более экологичные стандарты может стать болезненным.

По результатам проведенного анализа автомобильного парка России, нормам токсичности "Евро-2" соответствуют 16,1% легковых машин, "Евро-3" - 15,4%, "Евро-4" и "Евро-5"" вместе - 17,5%. Не соответствуют даже стандартам "Евро-2" большая половина, 51%, автомобилей России.

Аналитики также сообщают, что похожие проблемы отмечаются и в сегменте легких коммерческих автомобилей. Не удовлетворяют нормам "Евро-2" 59,7% этого парка, а требованиям "Евро-4" и выше отвечают лишь 7,2% машин. Парк грузовых автомобилей в нашей стране еще более старый. До "Евро-2" в нем не дотягивают 78% автомобилей, а нормам "Евро-4" удовлетворяют лишь 4,9% грузовиков.

На начало 2012 г. в РФ насчитывалось более 42 млн. автомобилей, в том числе 35 млн. легковушек. За последние три года ежегодно парк легковых автомобилей "поправляется" в среднем всего на 3%. Выходит, что обновляется автопарк очень медленно.

По прогнозу агентства, парк транспортных средств России превысит отметку в 50 млн. единиц к 2016 г., из них свыше 42 млн. будет приходиться на легковушки. К этому же времени количество машин, не соответствующих экостандарту "Евро-2", сократится до 42%, а требованиям "Евро-4" будут отвечать уже 29,1% машин в России.