Koenigsegg Agera: быстрый и еще быстрее

Шведская компания Koenigsegg привезла в Женеву обновленную версию базовой Agera и более экстремальный вариант с литерой "R" 2013 модельного года.

Обе версии Agera получили новую, собственной разработки систему управления двигателем, которая обеспечивает дополнительную функциональность, соответствуя при этом всем правилам и стандартам безопасности и стабильности. Для снижения трения и расхода топлива гильзы цилиндров двигателя были обработаны специальным нано-покрытием от ANS. Кроме того, подвеска базовой Agera была дополнена деталями от шведского производителя Ohlins Racing. За счет проведенной модернизации мощность двигателя увеличилась от 940 до 960 л.сил.

Больше "обновок" получила Agera R, начиная с новых суперлегких колес "Aircore" из углеволокна, чей вес на 20 кг ниже предыдущей версии. Единственной металлической частью в колесе является клапан шины, а диски представляют собой цельный монолит из углеволокна. Так же новыми являются более легкая выхлопная система и передние и боковые крылышки, снижающие сопротивление и обеспечивающие дополнительные 20 кг прижимной силы на скорости 250 км/час. Как и в случае с базовой Agera, инженеры шведской компании добились увеличения мощности Agera R с 1115 л.с. до 1140 л.сил.

Производительность Koenigsegg Agera 2013:

Мощность: 960 л.с. при 7100 об/мин ("отсечка" на 7500 об/мин)

Крутящий момент: более 1000 Нм от 2700 до 6170 об/мин

Максимальный крутящий момент: 1100 Нм при 4000 об/мин

Ускорение: 0-100 км/ч за 3 сек, 0-200 км/ч - 8,0 сек, 0-200-0 км/ч - 13,5 сек

Тормозной путь: 30,5 м (100-0 км/ч)

Продольное ускорение: 1,5 g

Расход топлива: по шоссе 12,5 л/100 км, смешанный цикл 14,7л /100 км

Тяговооруженность: 1,41 кг/л.с (сухой вес)

Распределение веса: 44% спереди, 56% сзади

Уровни выбросов: Euro V и lev 2

Производительность Koenigsegg Agera R 2013: