новости |
|
|
16 февраля 2012 | 15:03 | Комментарии (0) |
Французам невыгодно собирать авто у себя на родине
Французам невыгодно собирать авто у себя на родине. Фото: PSA |
Выступая перед французскими парламентариям в Сенате, руководители Renault и PSA Peugeot-Citroen отметили, что они не получают никакой прибыли от сборки своих автомобилей во Франции, пишет Carscoop. Renault Group на этой встрече представлял главный операционный директор Карлос Таварес, а PSA Peugeot-Citroen - Денис Мартин, исполнительный вице-президент по промышленной деятельности.
Таварес заявил французским чиновникам, что сборка Clio, одной из самых популярных моделей Renault, на отечественном заводе компании обходится на 1300 евро ($1700) дороже, чем на заводе компании в городе Бурса, Турция.
Представитель Renault добавил, что это расхождение стало еще более заметно в настоящее время из-за ценовой войны в сегменте компактных автомобилей, и прибыль компания получает только благодаря хорошо функционирующему бренду Dacia, который базируется в Румынии.
Денис Мартин дополнил слова коллеги, повторив официальные заявления PSA о том, что сегмент малолитражек является убыточным для компании в Западной Европе и особенно во Франции, так как различия в производственных затратах по сравнению с другими странами "непреодолимы".
В ответ на эти слова правительство Франции порекомендовало двум компаниям "продемонстрировать экономический патриотизм", явно не принимая во внимание тот факт, что они должны оставаться конкурентоспособными. Что интересно, французские автопроизводители не просили у чиновников новой финансовой помощи, а всего лишь возможности должным образом реструктурировать свое внутреннее производство с целью поддержания долгосрочной жизнеспособности.
Метки: АвтопромФранция CitroenPeugeotRenault
|
|
|
|
|
|
|
|
| Главная | Каталог | Новости | Видео | Фотогалереи | Тест-драйвы | Обзоры | Краш-тесты |


































Дружелюбный оскал "Ягуара"
Один в поле воин
Бэби-Lexus — способ выделиться
Honda - в ожидании российских премьер
Euro NCAP назвал самые безопасные авто прошедшего года
Euro NCAP оценила китайцев на четыре звезды
Euro NCAP "разбил" еще 12 автомобилей
Euro NCAP одобрил еще десяток автомобилей
Верните правильные Ситроены
Volvo 1927-2012: путь испытаний и побед
Volvo: в каждой детали будущего - история успеха прошлого
Названы лучшие салоны автомобилей






Добавить комментарий
В комментариях запрещено использование ненормативной лексики, оскорблений, размещение ссылок и злоупотребление Caps Lock. В противном случае Ваше сообщение не будет опубликовано.