Как купе, так и кабриолет полностью сохранили типичную для модели 911 линию

крыши. Даже с закрытым верхом кабриолет обладает привычным силуэтом с

правильными пропорциями. Интеллектуальная облегченная конструкция,

предусматривающая использование магниевых элементов в крыше, позволяет

добиться снижения массы и дополнительной спортивности, меньшего расхода

топлива и более высокого уровня комфорта. С появлением модели 911 с открытым верхом Porsche удалось совершить прорыв и сделать новые модели Cabrio значительно легче своих предшественников.

Каждый из двух новых кабриолетов обладает таким же двигателем, как и

аналогичные модели Carrera в версии купе. В задней части кабриолета 911

Carrera находится 3,4-литровый оппозитный двигатель, выдающий 350 л.с. (257

кВт) и приводящий задние колеса в движение. Carrera S кабриолет оснащается

3,8-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 400 л.с. (294 кВт) и

7-ступенчатой МКПП в базовой комплектации. Обе модели потребляют менее десяти литров на сто километров. В качестве опции кабриолеты могут оснащаться коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK).

Новые кабриолеты, обладающие более длинной, по сравнению с предшественниками, колесной базой, более широкой передней колеей и новым электромеханическим усилителем рулевого управления, предлагают еще больше спорта, точности и маневренности.

Старт продаж кабриолетов 911 Carrera и 911 Carrera S намечен на 31 марта

2012 года. Цены на модель 911 Carrera Cabriolet в России составит 4.991.000

рублей, а на кабриолет 911 Carrera S 5.669.000 рублей.