Все материалы:

Samo.  → ...  → Путин пришёл к власти сказав Америке по ходу так:
- Не дождётесь падлы,это моя корова и я её буду доить.

И поверьте будет доить пока сможет,это его бизнес на данный момент,но он пока лучшее что есть для нас,остальные ещё хуже друзья,поэтому смею полагать,что лучше бы нашу корову давно присвоили из за бугра,может и мы лучше бы зажили (я про россию,а москва как мы знаем это не россия), вон к примеру те же америкосы сколько лет корову нашу присвоить хотят? ;) такие вот братцы дела, никогда не знаешь как БЫЛО БЫ лучше...  → 05 сентября 2010, 18:37:22

Alex  → бензин  → Братки да вам совсем везет 92,93,95, и 98 бензин и хоть кто-то онем думает, а вот у нас на...й ничего никому не надо в Казахстане как был бенз из ослинной мочи так и остался только цена поднялась говорят это не обходма. Своими глазами видел картину, бензовоз сливает бензин сначало в бочку АИ-93 потом АИ-91 и в зовершение АИ-80 собрал шланги и уехал и это средь бела дня, и это крутая заправка и бензин там самый дорогой к томуже вывеска весит "Бензин из России" по нашим понятиям это пипей качество во как. Не в вашу сторону упрек Россия, это наши гос. чиновники крутят мутят твари, зато как говорят какие слова подберают да так убедительно, понемаеш что врут, а все равно слушаеш очнешся, а уши от лапши до колен отвисают. На нашем бензине даже трактора ездят не верется но это факт.  → 25 декабря 2009, 12:43:20

Geri  → Как то заправил свою Тойоту 95-м против 92-го, обороты увеличились на 1000, с тех пор так и езжу на нем. Заправляюсь на одной и той же бензоколонке. Со светофора редко кто меня сделать может, хотя потом конечно некоторые догоняют, все-таки 3 литра против моих 1.5 - это аргумент с которым не поспоришь. Но маневренность, за счет мгновенного набора скорости, увеличилась... Удачи на дорогах.  → 25 декабря 2009, 08:25:39

Alek  → Не знаю как насчет 98-го, насколько известно его у нас производится в 10раз меньше, чем продается. А экологические стандарты ЕВРО-3 и ЕВРО-4, к которым стремится наше правительство, точно сказки. Дело в том, что запасы нефти, пригодной для производства бензина под ЕВРО-3 и ЕВРО-4, у нас очень малы. А то что есть, требует очень сложной очистки от серы и других веществ. В результате производственная себестоимость такого экологичного бензина возрастет в разы.  → 23 декабря 2009, 14:23:54

123  → газ  → ребята поставте себе газ-его октановое число выше 90-сыкономете в деньгах и есле все правелно будите эксплуатировать авто проходит в 2раза больше  → 23 декабря 2009, 11:46:03

Черный дым и 160км/ч  → Ну не знаю что там и как ... я не химик =) Одно знаю , что когда я заливал полный бак 98:го в свой Ситроен , он летал как самолет ...Иногда это было заметно сразу же посде заправки . Дурь так и лезла из него а колеса срывало в букс . Хотите верьте хотите нет . Тут от мотора зависит , современные 16 клапанники с впрыском очень чувствительны к октановому числу ... и не важно каким путем его получили - сделали из 92 добавив присадок или привезли качественный из-за бугра. Главное чтобы это самое октановое число было в порядке . Я один раз заправился 95:м и из трубы валил черный (!!) дым. Но авто тянуло как паровоз =))) мотор работал ровно и без перебоев ...потом долили другого топлива и дыметь перестал ,конечно нахимичили химики =) но мотор тянул будь здоров ! А было дело заправлялся на Киевской трассе под Псковом в Сургутнефтегазе , и дыма не было, и мотор работал нормально ...но по ощущениям на том 98:м мотор тянул намного хуже, чем на бодяжном "дымящем" 95;м =))) Вообще много перепробовал всего ...лучший и настоящий 98й в Несте , но он дорогой , в Лукойле раз на раз не приходится . Иногда фигня, иногда машина как самолет ю Стиль вождения спортивный так сразу замечаю если что не так =) Бензин нормальный есть
, как и бодяга. И делится наш бензин на 3 категории :
1. Хороший бензин с честно заявленным окт.числом и соответствующий госту.
2. нахимиченный ьензин-бодяга с честно заявленным высоким октановым числом , быстро выходят из строя свечи , нейтрадизатор у меня был жив после ...7 лет 120 000 на таком бензине - может у меня он просто особенно живучий попался ?
3. Бодяга - прямогон ...вот последнего надо опасаться ..особенно владельцам "не жигулей" )
Удачи всем на дорогах !  → 22 декабря 2009, 02:34:40

Артём  → 123  → Почитал, посмеялся))))) Сам закончил нефтехимический ВУЗ по специальности переработчик. Скажу только одно - что только люди не придумают от собственного незнания!  → 07 декабря 2009, 22:31:17

ALX  → Вадиму (сори, если грубо)  → Опыт эксплуатации до ремонта двига имелся на предыдущих машинах и у меня. В итоге дошло, что дорого заправляться дешёвым бензином...
И не было никакой идеи тут блестать и выделяться, потому что, бензин за мкадом жесть!
И на юга я ездил, опять же выбор не велик - ТНК, Лук, Роснефть. Если точно не знаешь заправку, то экспериментировать, безусловно опасно! Вопрос в том, что раз существует приличный бенз, значит и остальных надо подтягивать.
Но дело то в том, что грызлов здесь вообще не в кассу вякает...
Его дело законы принимать, а не устраивать дешёвый золотомедальный фарс. В итоге полрассеи и повелось - уууу, молодец, за народ переживает...
ЩЩЩАЗ! Хотели бы едрорасты чёта изменить, был бы закон принят о качестве (соответствие ЕВРО4 повсеместно), а не дебаты непойми кого непойми с кем непойми о чём устраивали. Нет у местячковых глав администраций (со своими личными сетями АЗС) денег на перевооружение, значит пусть сливают бизнес (кста, по сегодняшним меркам слишком прибыльный)...
Очевидно жешь, рейтинг он свой наполшестого поправляет после клоунады с дорожным налогом, вотисё! Теперь дошло?

ps спсб за тёплые слова про мою машину ))
Комплексы в сторону! С радостью свалил бы из мск, но работы в регионах НЕТ. Так о чём спор то?  → 07 декабря 2009, 16:01:52

Вадим  → Ответ АЛеКСу.  →  Рад за вас и вашу машину. Вот если бы еще бабосы не текли рекой из всех регионов в одну точку (и в одном направлении) еще неизвестно чем бы вас пичкали. Вас там даже европейским (настоящим) бензином балуют, такого даже на Урале нет, а за ним и подавно. Нефтепеработка в большинстве регионов еще советских времен - по нынешним условиям это каменный век. Модернизация требует вложений окупающихся лет за 10-15, кому это нафиг надо, да еще в регионах с плотностью населения 1 человек на пол-карты. А в кучу свалено то что есть, я в гараже в порядке гуманитарной помощи не один авто в строй поставил, насмотрелся много чего веселого и не очень.  → 07 декабря 2009, 15:01:46

ALX  → Вадим, вы тут всё в кучу свалили, наверное поэтому и смешно ;) Ну а мне смешно, что вы не видите очевидного!
Тем не менее, мысль то очень простая:
если это возможно в МСК то и остальная часть страны может использовать этот опыт.

ps не скажу за состав московского бензина и за антидетонант (кстати, это не вещество, а группа веществ... так что, по-точнее надо бы...), но 130 тык - полёт нормальный (тьфу-тьфу, на 105 тыс поменял свечки, и то зря). Заправляюсь только на BP, Лукойл и ТНК. Вопросы?  → 07 декабря 2009, 11:03:44

Алексей  → Авто заправки  → Я считаю, что нужно контролировать заправщиков, у нас в городе несколько крупных фирм, так вот когда открылась одна кантора бензин был самый лучший из всех, прошло несколько лет плюс эта контора выиграла тендер на заправку государственного авто - всё, не возможно заправлятся, личное авто больше там не заправляю - бензин пахнет ацетоном, да и сами рядовые заправщики не рекомендуют заправляться.
производители в данном случае ни причём, ВСЕ заправщики в нашем городе берут из одной бочки  → 06 декабря 2009, 09:03:37

Вадим  → Бензиновый вопрос.  → Неужели наконец депутаты снизошли до проблем народных масс толкущихся на бензозаправках. Наверное пришлось как-то хватануть бензинчику не из думского гаража, а из пистолетика на трассе. А там порой такое под видом бензина продают, что волосы по всему телу шевелиться начинают. Смешно слышать про замеры динамических характеристик, да еще из уст москвичей. Видимо третьим МКАДом Россия и заканчивается. А по существу добавлю, в большинстве случаев в бензин пользуют антидетонант на основе соединений железа. Гадость еще та скажу вам, её даже в китае (насколько мне известно) запретили к использованию, а у нас можно. В баке это присадка окисляется и выпадает в виде мелкодисперстного абразивного порошка окиси железа - привет фильтрам, форсункам и ТНВД. То что не выпало в окислы в баке, в целиндрах восстанавливается до железа и откладывается на повсеместно в камере сгорания. В том числе и на изоляторах свечей в виде токопроводящих дорожек (привет иридиевым и платиновым свечам с заявленым ресурсом в 100.000 и более км). А то что долетело до каталитического нейтрализатора, успешно его травит. Вопросы? А еще добавлю, что финские компании снимают с гарантии автомобили часто заправляющиеся в Ленинградской области. С чего бы это? Завидуют наверное.  → 05 декабря 2009, 08:37:03

ALX  → потёрли часть o_O  → перефразируя удалённое (вроде на рекламу не тянуло), добавлю к п.1:
замеры динамики делались на 95-х моющих бензинах трёх крупных недешёвых сетей АЗС Москвы. Первые 45 тык автомобиля были сделаны на одном из них - ирридиевые свечи имели состояние новых... Это к вопросу присадок.
Итого, по п.1 - приличный 95-й бенз в мск ничего плохого двигателю не привнесёт. А раз в мск так - в масштабах страны вопрос лишь в качестве и надёжности продавца.
Не думаю, что не существует аналогичных технологий и для 98.
.
.
Так зачем этот дешёвый пиар спикера?  → 04 декабря 2009, 17:38:37

ALX  → тут много разных нефтехимиков (из BASF видимо)) рассказывало на мой взгляд сомнительные вещи. ссылки дайте или не гребите под одну гребёнку!
сомнительные вот почему:
1) имеется возможность снимать показания с мозгов машины. имеется GPS. машинка моя должна разгоняться до 100 за 9,0 секунд. На московском 95 бензине, с выключенным кондеем и прочим электрооборудованием, с нормальным давлением в колёсах, с выключенной системой курсовой устойчивости - разгон до 100 от 8.7 до 9,4 сек.
2)ограничение авто-производителем минимального октанового числа связано не с чистотой бензина, а со степенью сжатия двигателя (геометрия камеры сгорания знаете ли). Чем выше степень сжатия бензодвигателя, тем выше КПД, но и выше склонность к детонации от пониженного октанового числа. Поэтому, если вам положено ездить на 95, то не стоит искушать судьбу, размышляя о том, что же туда набодяжили. Главный вопрос - КТО!
Даёшь ЕВРО4 повсеместно!!!

А теперь вопрос - что за буря в стакане у грызлова? видать обделался из за протестов о дорожном налоге.
...вообще, при чём тут СПИКЕР и МИНИСТР!
Почему эти (ОЧЕНЬ) нехорошие люди, которых никто не выбирал, нас унижают???  → 04 декабря 2009, 13:46:49

didi  → yyy  → А что по этому поводу думает Толик Чубайс?  → 04 декабря 2009, 02:18:03

Ктулху  → -Василий Иваныч! Ты пол литра за раз можешь выпить?
- Могу, Петька.
- А литр сможешь?
- И литр смогу
- А два
- ну и два может быть осилю
- Ну, а ведро сможешь
- Не, Петька, ведро не смогу, а вот Владимир Ильич он все Петька сможет.

Вот так и у нас правители все знают, все умеют. Отцы народа. Даже с золотой медалью школу закончил и главный милиционер бывший. Только не пойму где он узнал технологию производства бензина  → 03 декабря 2009, 04:59:42

Plague  → Борис в этот раз прав.  → Глупо было бы рассуждать о том, чего не знаешь. Тут Грызлов прав. Работаю в нефтяной промышленности. Чистый бензин у нас только 80. неплохой получаем 92. А вот 95 - присадочный бензин. И с тех, кто продает на своих заправках якобы крутой 98-й, нужно триста раз спросить - откуда такое "щастье".  → 02 декабря 2009, 22:14:56

c00l777  → Бугага  → Путин - эксперт в ценах на мясо, только нормальное мясо днем с огнем не сыщеш, Медведь - в ценах на строительство дорог, жяль что у него данных по стоимости километра грунтовых дорог не было, а тако ж супермен в ценах на лекарства, которые как полная дрянь, так и приличные, стоят, стоили и будут стоить бешеных денег, пока нет реальной конкуренции. А уж тарищ Грызло, ну никак не может не знать, как производится 98 бензин. Не правители, а дом советов...  → 02 декабря 2009, 14:31:42

c00l777  → Бугага  → Путин хорошо разбирается в ценах на мясо. Медведь - в ценообразовании на медпрепараты и стоимости строительства дорог. Помниццо очень удивился различию в ценах за километр. Жалко что у него не было данных по стоимости грунтовых дорог. Они вообще ничего не стоят. Ни за километр, ни целиком :-/ Грызлов - эксперт в производстве бензина. Не правительство, а дом советов...  → 02 декабря 2009, 14:27:18

OverHall  → В России, как такового и 95 нет. Нет самого производства! Все что употребляют наши с вами кони-полный хлам! В прямомом смысле. 95 - это сплошные добавки! Проводил опыт, как и мои знакомые: ездили на 95 - 10 тыс. км и выкручивали свечи и на 92 - делали тоже самое.(свечи-обычные, не платиновые или ирридиевые) А потом сравнивали, так вот, после 95 свечи были не в лучшем состоянии, а после 92 совсем ничего. Опытные сервис мены рекомендуют именно 92! Для двигла и здоровья вашего авто. Но скажте вы, что производители дают добро ТОЛЬКО на 95. - Они не понимают просто, что нам продают под видом 95. Ездил Недавно в Финляндию-вот там я почувствовал, какой может быть тот самый 95! Улучшается заметно динамика, движка тише работает, пропадают излишние вибрации... Далее, ехал уже на родину, заправился 95 на лукойле-результат почувствовал сразу... Не ведитесь, товарищи!  → 02 декабря 2009, 10:54:45