Компания Peugeot показала полностью новый хэтчбэк 308, который собран на новой модульной платформе, как и конкурент Golf. Новое поколение автомобиля выглядит изрядно повзрослевшим, и многие даже могут сказать, что скучновато по сравнению с предыдущей моделью. Автомобиль представляет и новую стилистику передней части, которая сочетает обновленную решетку радиатора с нанесенной на нее надпись Peugeot. Автомобиль предлагает солидную моторную гамму, которая включает в себя и мощный мотор для недавно представленного 266-сильного концепта 308 R.

Peugeot новым поколением 308 представляет и свой новый стиль, который призван значительно освежить закостенелую однообразность предыдущих моделей. Французы опять попытались сделать немецкий автомобиль типа. Этим 308 несомненно напоминает С5, который также был французским автомобилем, построенным вокруг немецкой идеи. Peugeot 308, который по сути является французским Golf, по сути, сделал то же самое.

Новый 308, безусловно, совершенно не похож на предыдущую модель, но при этом нельзя сказать однозначно, что он стал лучше.

Кроме того, французы представили продукт фейслифта своего компактного минивэна 5008, который дебютирует на автошоу во Франкфурте. Модель 2014 года тоже отличается новой стилистикой передней части, переделанными задними фонарями и целым рядом колесных дисков, диаметром от 16 до 18 дюймов.

Салон 5008 получил два 7-дюймовых цветных дисплея, которые установлены в подголовники передних сидений, и которые имеют по паре наушников, подключаемых по Bluetooth. Проекционный дисплей теперь поддерживает разные цвета: белым отображается текущая скорость, оранжевым — ограничение скорости, зеленым — установки круиз-контроля, а красным — оповещение о возможности столкновения.

Модель получила целых восемь моторов, среди которых 4 дизельных агрегата объемом 1,6 и 2,0 литра и мощностью от 115 до 163 лошадиных сил. Бензиновые же двигатели включают в себя только 1,6-литровые силовые установки, мощность которых варьируется от 120 до 163 сил.