Маркетинг Pagani уже не тот, что раньше. Бог ветра не выглядит и не звучит так интересно, как Zonda. Отсутствуют видео автомобиля на трассе и напыщенные отзывы автожурналистов, возводящие машину в ранг "короля суперкаров".

На бумаге Huayra великолепна. У нее твин-турбо двигатель от AMG мощностью более 700 л. с. Она качественнее собрана и более пригодна на треке, чем предшественник, однако не поражает воображение, как это делала Zonda.

Возможно, Huayra просто должна избавиться от лишней панели? Если компания не разорится, она должна будет выпустить на рынок открытую версию Huayra. В ближайшее время этого не произойдет, поэтому добро пожаловать в галерею рендеринга, принадлежащую итальянскому студенту Альдо Мария Сика.

Визуализация выполнена отлично, но основе дизайна Huayra не хватает динамизма. Как говорится, красота в глазах смотрящего... Только вот смотрящих на этот суперкар не так и много.