Некоторые удивятся, узнав, что создание быстрого семейного автомобиля принадлежит отнюдь не немецкой автоиндустрии, которая последние несколько лет доминировала в этом сегменте с моделями Audi RS4/RS6, BMW M3/M5 и Mercedes C63/E63 AMG.

Еще в конце 60-х годов американские автопроизводители были одержимы лошадиными силами и масл-карами в обличье купе и кабриолетов. Австралийское подразделение Ford дало жизнь автомобилю, который изменил классическое представление - спортивный седан Falcon XR GT с 4,7-литровым V8 от Mustang мощностью 225 л.с.

Holden пытался конкурировать со своим четырехдверным Monaro GTS, однако Ford взвинтил планку еще выше, представив в 1971 году Ford Falcon GTHO Phase lll, приводившийся в действие 5,8-литровым Cleveland V8 мощностью 390 л. с. и максимальной скоростью 250 км/ч.

Портал Carscoop рассказывает, что этот Ford защищал свой титул на протяжении почти двух десятилетий, пока в 1990 году на поле не появился еще один серьезный игрок - Opel Lotus Omega.

Единственное, чего австралийцам создать не удалось, - это сверхбыстрый универсал, который бы обеспечил "сладкую" жизнь BMW M5 Touring E34. Тем не менее, жители зеленого континента всегда умели совмещать несовместимое. И результат такой работы был найден на местном аукционе eBay.

Эта машина родилась на свет в 1969 году как универсал Ford Falcon, но 3 года назад нынешний владелец решил создать из него репродукцию GT. В процессе машину пришлось "раздеть" до голого металла.

Интерьер и экстерьер Falcon Station Wagon, за исключением вульгарных 18-дюймовых дисков с позолоченными спицами, устроены по образцу модели GT того времени. Под капотом находится 5,8-литровый V8 Windsor.

Для тех, кто заинтересован, актуальная цена составляет 33 300 $.