45-летний роман между компанией Mazda и роторно-поршневым двигателем Ванкеля подошел к своему логическому завершению. В минувшую пятницу последний автомобиль RX-8 покинул конвейер в Хиросиме, обозначив собою конец роторной эры, продолжавшейся с 1970 года.

Начиная с 2003 года спорткупе от "Мазды" оставалось единственным авто, укомплектованным Ванкелем. Возможно, ему суждено стать таковым навсегда, констатирует Autoevolution.

Прежде чем переживать об исторической утрате ротора как автомобильного двигателя, следует вспомнить, что, несмотря на серьезный мощностной потенциал, ванкелевский мотор никогда не отличался экономичностью, будучи при том еще и высокотоксичным. Понятно, что по нынешним временам эти факторы — пара гвоздей в крышку гроба роторно-поршневого мотора.

Впрочем, остается надежда, что Mazda спустя какое-то время еще вспомнит о Ванкеле, развивая отрасль гибридных технологий. Так что шанс, что роторно-поршневой двигатель в том или ином статусе вернется под капот автомобиля, конечно же, есть.