Новый формат соревнования уровня Чемпионата и Кубка России, который объединил разные классы в ходе одного уик-энда, отметился шинным скандалом.

Говоря точнее, участникам 2 этапа, прошедшего в минувшие выходные, в классе "Национальный" не хватило колес. В итоге часть пилотов выехали на квалификационный заезд, обувшись в регламентные шины Yokohama, другим же пришлось воспользоваться альтернативой, предоставленной организаторами.

Подменная шина, согласно комментариям пилотов, оказалась существенно хуже, повлияв на управляемость болидов. Что, в общем-то, понятно, так как другой состав наверняка требовал иных настроек, а значит командам нужно было время чтобы с ним поработать. В ходе гоночного уик-энда его у них не оказалось.

Нужно отметить, что решение выпускать пилотов одного класса на шинах разного образца, само по себе нонсенс. Судьбу кольцевой гонки во многом решает так называемый "держак", характеризующийся качеством зацепа шины с асфальтовым покрытием. Что бы ни говорили организаторы, ясно, что при сложившихся обстоятельствах он как-то, но отличался.

На поверку остается вопрос к поставщику Yokohama: как нужно было рассчитывать поставки, чтобы шин не хватило уже на второй этап?