Ученые из лондонского университета Брунеля изобрели двигатель, который работает на воздухе.

К сожалению, воздух не единственное "топливо", которое необходимо новому гибридному мотору, но эксперты рассматривают его как большой прорыв в двигателестроении.

Система работает довольно просто. Она накапливает воздух, который образуется при торможении. Речь идет об обычном моторе внутреннего сгорания.

Этот воздух "складируется" в специальном хранилище, а затем используется для придания агрегату дополнительной мощности. В случае с турбированными моторами, эта технология может практически свести на нет эффект "турбо ямы".

Теория воздушных гибридов в принципе не нова. Однако надо отдать должное лондонским ученым: им удалось создать систему, которая не требует серьезных переделок существующих двигателей и трансмиссий, а это большой прорыв.

Это означает, что недоступная ранее из-за дороговизны система теперь потенциально дешевле и эффективнее, чем ставшие уже привычными бензиново-электрические гибриды.

"Переделка нынешних двигателей в электрические гибриды очень дорога. Она требует полной переделки трансмиссии, тяжелее за счет батарейных блоков, требует дополнительного места и имеет ограниченный жизненный цикл" - говорит один из создателей нового двигателя. - "Наша разработка, наоборот, не требует особых изменений в конструкции автомобиля".

По материалам Life.ru