Новый босс VW Мартин Винтеркорн всерьез взялся за дело – перенес рестайлинг Passat с 2010 г. на 2009 г., отменил кроссовер на базе Audi A6, а также пообещал представить принципиально новое поколение Passat в 2012 году. А ведь премьеры седана ждали не раньше 2014 года.

Обновленный Passat 2009 изменился несильно – немного хрома, новая оптика и бамперы, камера заднего вида и система автоматической парковки.

Автомобиль получил 2,0-литровый турбо-дизель мощностью 204 л.с., а также систему полного привода для универсала.

Незначительное количество изменений обусловлено тем, что все силы VW сейчас брошены на создание принципиального нового поколения автомобиля.

Немцы обещают радикальный футуристический дизайн "народного автомобиля". Но главные изменения будут прятаться все-таки внутри. Немцы делают ставку на снижение веса – ультратонкие стекла, сверхлегкое шасси, активная воздушная подвеска и облегченная система полного привода.

Впрочем, автомобиль будет не только легким, но и технологичным – подруливающиеся задние колеса, безвоздушные шины, камеры с круговым обзором, адаптивный круиз-контроль, следующий предписаниям знаков, система автоматического вывода из заноса и изменяющийся цвет кузова.

Самым мощным мотором под капотом будет новый 3,0-литровый V6 на 280 л.с., впрочем, немцы подумывают насчет 300-сильного дизеля.

Одновременно с новым поколением Passat может быть представлен и Passat Plus. Немцы планируют построить на базе Passat конкурента E-класса Mercedes и 5-й серии BMW. Построенный по чертежам Audi A6/A7 автомобиль получит салон в стиле флагмана Phaeton.