Иностранные производители автокомпонентов в самое ближайшее время снова смогут получить таможенные льготы. Минэкономразвития, Минпромторг и Минфин подписали приказ о возобновлении режима промышленной сборки для производителей автокомпонентов, который на данный момент проходит регистрацию в Минюсте.

Напомним, что весной 2005 г. правительство приняло постановление о промышленной сборке, которое позволяет компаниям, заключившим инвестсоглашение и занятым промышленной сборкой автомобилей, беспошлинно или с трехпроцентной ставкой, ввозить в Россию импортные комплектующие. Иначе пошлина составляет 15%. В 2006 г. такие же льготы получили и производители автокомпонентов с условием, что через 3,5 года с момента подписания соглашения доля импортных деталей сократится на 30%.

В прошлом году в связи с подготовкой к вступлению в ВТО подписание подобных соглашений было прекращено, также был завершен и прием заявок от производителей, собирающихся воспользоваться льготным режимом. На данный момент льготы могут получить лишь те компании, которые успели подписать с Минэкономразвития меморандумы о намерениях. Сегодня, как пояснили в министерстве, срок подписания соглашений по большинству меморандумов истек, но Россия готова его продлить. Более того, если изначально продлить срок планировалось до середины следующего года, то теперь, согласно новому приказу, ограничения по срокам пока нет. Так что иностранные автоконцерны снова могут подавать заявки на организацию производства комплектующих на территории России. Правда, еще раз хотим отметить, что речь в приказе идет только о производителях автокомпонентов. Для заводов продление сроков действия льгот по промсборке не обсуждается. Все, кто хотел, пояснили в министерстве, их уже получили.

На данный момент подписано 25 соглашений, и уже заключены договора со многими иностранными компаниями, среди которых Volkswagen, Nissan, Suzuki, Ford, Toyota General Motors, Peugeot-Citroen. Общий объем инвестиций в автомобильную отрасль в рамках соглашений, заключенных в 2007 г., составил более $1,8 миллиарда.

Кроме того, министерством в рамках механизма промышленной сборки подписано 46 соглашений о намерениях с крупнейшими мировыми автопроизводителями и производителями автокомпонентов. Это Magna International Europe AG, ООО "Джонсон Контролз", Магнети Марели, Группа "Форесиа", Компания "Эберспехер Интернациональ ГмБх", ОАО "КАМАЗ" и другие по созданию новых производств на территории России.

В целом инвестиции в российский автопром достигнут $5,2 миллиарда. А всего с учетом производства льготных автомобильных компонентов в экономику страны вольется около $6,5 миллиарда. К 2010 г. в России производственная сборка российских автомобилей под иностранными брендами составит более одного миллиона в год, что более чем на треть обеспечит потребность внутреннего рынка. Количество рабочих мест только на предприятиях, работающих в режиме промсборки, составит свыше 30 тысяч человек.

Анализируя российский рынок, западные эксперты пришли к выводу, что в течение десяти ближайших лет российский автомобильный рынок станет одним из самых динамичных в мире. Уже к 2011 г. объем российского рынка легковых автомобилей вырастет почти в два раза и составит около четырех миллионов автомобилей в год. Сегодня, отмечают иностранные эксперты, рыночный потенциал России превосходит Центральную и Восточную Европу. В настоящее время Россия является третьей страной не только по объему автомобильного рынка, но и по зафиксированному росту.

Между тем, как заявил заместитель начальника отдела департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Александр Наумов, режим промышленной сборки автокомпонентов в его нынешнем виде не вполне эффективен и нуждается в совершенствовании. Министерство уже работает в этом направлении, отметил он. В частности, планируется разработать альтернативный режим промсборки автокомплектующих, предоставить определенное время для создания необходимых мощностей для их производства, снизить таможенные пошлины на ввоз определенных деталей и так далее.

В свою очередь, Минэкономразвития во главе с директором департамента инвестиционной политики Дмитрием Левченковым провело совещание с представителями более 20 компаний - производителей автомобилей и автокомпонентов. Как рассказали в министерстве, на совещании был презентован проект специализированной информационной системы для обработки, анализа и контроля за исполнением соглашений в режиме промышленной сборки, а также подготовки статистической информации. Новая информационная система разрабатывается для упрощения контроля за исполнением соглашений, отметили в министерстве.

По материалам Российской Газеты