Цены на нефть и на все нефтепродукты продолжают расти. Бензин становится просто недоступным: в США за галлон топлива просят порядка $4, а в мае прошлого года можно было заправиться на $0,728 меньше. Из-за этого спрос на автомобили снижается намного быстрее, чем ожидали производители.

Так, годовые продажи машин в США в мае 2008 г. сократились до 14,25 млн штук с 14,4 млн в апреле, в то время как в период с января по март этот показатель составлял 15,2 млн в месяц. При этом сбыт легковушек в мае вырос до 57%, а грузовики вообще практически перестали покупать.

Несмотря на рекордное замедление развития американского авторынка, азиатские компании продолжают наращивать свое присутствие в США. Их доля в общем объеме продаж автомобилей в Соединенных Штатах выросла в апреле до 39,7% против 38,1% в марте и 37% в феврале. Причем сокращать темпы экспансии эти предприятия не собираются.

Так, японская Honda впервые обогнала Chrysler и заняла четвертую строчку в списке самых популярных машин месяца. Toyota наравне с General Motors стала лидером на местном рынке.

Эксперты говорят и о том, что Honda и Nissan стали единственными компаниями из числа крупных автопроизводителей, кто смог преодолеть тенденцию к снижению уровня продаж, пишет РБК.