на правах рекламы

Вторым фактором успеха для этих корейских моделей стало то, что они оснащены агрегатами Mercedes-Benz. Надежные, с огромным запасом ресурсов моторы и коробки от немецких разработчиков не нуждаются в специальной рекламе – Mercedes давно стал символом качества в автомобильном мире. Добавив к этому подвески удачной конструкции – двойные поперечные рычаги спереди и зависимая рессорная сзади, - корейцы получили фантастической "ходимости" аппараты. Такие машины у нас принято называть "неубиенными". Неудивительно, что, хотя прямых поставок этих машин в Россию никогда не было, на вторичном рынке популярность их необычайно высока. На улицах наших городов Musso и Korando встретить легко, а вот в продаже – проблематично. Владельцы не спешат расставаться с хорошей машиной, а если все-таки выставляют на продажу, то покупатель находится моментально.

Таганрогский автозавод получил право на сборку этих автомобилей, но выпускаться они будут под новыми именами. Korando получил название Tager, а Musso – Road Partner. Для "ТагАЗа" это обычная практика - модели Daewoo Lanos, Nubira и Leganza выходили из его цехов под названиями "Ассоль", "Орион" и "Кондор" соответственно. И Tager, и Road Partner предлагаются с широкой гаммой двигателей, включающей бензиновые 2,3 л и 3,2 л, а также турбодизельный объемом 2,9 литров. Коробки как автоматические, так и "механика" - на выбор. Модель Tager будет предложена на российском рынке в пяти комплектациях по цене от 569 900 до 769 900 рублей. Road Partner представлен в трех вариантах – от 639 900 до 789 900 рублей. Чуть позже у этой модели появится версия с кузовом пикап.