Автопроизводители прикладывают немало усилий, чтобы снизить расход горючего и себестоимость автомобилей. Проще всего увеличить количество комплектующих, изготовленных из более дешевых материалов.

Так, заменив металлические детали кузова, корпуса литий-ионных батарей, шланги и топливные баки на пластиковые, массу машины можно уменьшить на 40 – 50%.

Разработчики не оставили без внимания и уретановые пены , изготовленные на основе сои. Их планируется использовать для внутренней отделки салона автомобиля. Компания General Motors всерьез рассматривает возможность применения углепластика на серийных моделях, пишет Vzsar.