Президент-генеральный директор ОАО "АВТОВАЗ" Игорь Есиповский отмечает: "При

минимуме доработок LADA 2105 может стать действительно "социальным"

автомобилем. Эта модель, оснащенная инжекторным двигателем, соответствует

нормам Евро-2. При определенных доработках по безопасности и токсичности,

"классика" может удовлетворять и более современным нормам. Сейчас ведутся

переговоры с центральным научно-исследовательским автомобильным и

автомоторным институтом НАМИ о возможном участии его специалистов в данном

проекте. Главная задача при модернизации этого автомобиля - сохранить цену".

В настоящее время объем производства вазовской классики составляет около 200