"Порядка 83% от общего числа загрязнения атмосферы приходится на выхлопные

газы, - возмущается глава природоохранного департамента Москвы Леонид

Бочин. - Через выхлопные трубы автомобилей в атмосферу выбрасывается более

200 химических веществ". Самые тяжелые поражения у человека вызывают соли

тяжелых металлов, особенно свинец.

Чобы москвичи не превратились в инвалидов, Леонид Бочин готов принимать

крайние меры. "Мы бы хотели, чтобы не пожелавших придерживаться наших правил

сажали в тюрьму. Правда, пока не знаем, когда это можно будет сделать и

как", - с сожалением заметил он. Так, за продажу суррогатного топлива глава

Департамента предлагает применять суровое наказание - до 5 лет лишения

свободы.

Пока же пришлось ограничиться требованием к АЗС продавать в Москве топливо,

соответствующее как минимум экологическим требованиям Евро-3. Это не так уж

много по сравнению с Европой, где автомобили ездят на топливе по нормам

Евро-5, но, конечно, лучше, чем ситуация сегодня, когда в столице продается

топливо Евро-1 и даже Евро-0, хотя переход на новые стандарты АЗС должны

были начать с нового года.

Штрафовать нарушителей уже начали. Бочин констатировал, что на нарушителях

удалось заработать уже порядка 3 млн рублей. После такой цифры информация о

том, что 850 из порядка 1000 АЗС успешно перешли на Евро-3, уже не удивляет.

На этом битва за чистоту воздуха не закончится. В течение нескольких лет,

заявил Бочин, страна перейдет на Евро-4 и Евро-5. Из 3 млн автомашин в

прошлом году около 90 тыс. пострадали от вредных добавок, сообщает href=http://www.gzt.ru/ class=blue>GZT.ru.