Власти Москвы до конца текущего года намерены ликвидировать узкие места на столичных дорогах за счет строительства "карманов" и так называемых "отнесенных левых поворотов". Об этом в среду на on-line конференции в РИА "Новости" сообщил первый заместитель руководителя столичного Департамента транспорта и связи Сергей Николаев.

"Для решения вопроса о ликвидации узких мест на проезжей части в городе действует программа локально-реконструктивных работ. Например, в 2004-2005 гг. предусмотрено спроектировать и выполнить 176 мероприятий этой программы", - сказал Николаев.

Он также отметил необходимость установки транспортных ограждений по оси проезжей части основных магистралей города, которая, по его словам, "связана с большим количеством ДТП, происходящих в случае выезда транспортного средства на полосу встречного движения".

Николаев также сообщил, что в настоящее время на территории города используются знаки с улучшенными световозвращающими характеристиками. По его словам, началось также использование дорожных знаков большего размера с большей площадью световозвращения. Кроме того, уже применяются дорожные буферы, имеющие яркую окраску и позволяющие улучшить зрительное восприятие имеющихся препятствий.

Сергей Николаев напомнил и о эксперименте по использованию энергогасящего дорожного ограждения, который проводится на Третьем транспортном кольце.

"За счет деформации входящих в него элементов (ограждение) позволяет избежать травм пассажиров транспортного средства при наезде на него со скоростью до 40 километров в час", - пояснил он принцип действия ограждения.