Это история единственного выжившего VW 39 – опытного образца, разработанного и изготовленного Porsche в 1939 году. Фердинанд Порше и его сын Ферри спроектировали VW 39 как более быструю версию Beetle, снабдив его двигателем Type 64 от гоночного автомобиля.

Этот особый двигатель был всего-навсего 1-литровым агрегатом мощностью 32 л. с., однако с весом 695 кг VW 39 мог разгоняться до впечатляющих для своей эпохи 145 км/ч.

Изначальный план состоял в том, чтобы выпустить 50 экземпляров. В рамках тестирования Фердинанд и Ферри часто ездили на машине на завод в Цуффенхаузене, Вольфсбурге и Берлине.

Однако Вторая мировая война вмешалась в планы Порше, и в Цуффенхаузене было выпущено всего 14 VW 39 (все с разными моторами Porsche). К концу войны 13 машин бесследно исчезли, кроме этой – с шасси №1-00003.

Автомобиль был найден под руинами в очень плачевном состоянии и продан коллекционеру в 1948 году. 5 лет назад «Жук» оказался в руках Томаса Кенига и Оливера Шмидта – основателей Гамбургского музея прототипов.

Уникальная часть истории Porsche прошла через тщательную 3-летнюю реставрацию. Автомобиль вернулся к своему оригинальному состоянию, при этом многие компоненты были специально изготовлены вручную.

Итак, единственный в мире VW 39 в глянцевом черном чувствует себя так же, как и в тот день, когда он выкатился из ворот завода.