В списке величайших спорткаров всех времен Porsche 917 легко занял бы одну из высших строчек. Победы в Ле-Мане в конце 60-х - начале 70-х годов и потрясающая ливрея Gulf Oil цементируют его культовый статус. 917K в данный момент продается, и ради него можно ограбить банк...

Наша машина уходит корнями в 1969 год. Она принадлежит гонщику, переквалифицировавшемуся в реставратора, Брюсу Канепа. Он не раскрыл цену, однако по всем законам логики она должна превысить стоимость последней 917 Gulf, которую он продал... А продал он ее за 20 миллионов долларов.

Данный конкретный экземпляр (шасси 004/017), как говорят, был первым 917, закончившим гонку. Он был восстановлен до состояния 1969 года, когда впервые выступил на 1000 километрах Нюрбургринга.

После Нюрбургринга, где автомобиль под руководством Фрэнка Гарднера и Дэвида Пайпера финишировал восьмым, Porsche 917 отправился в мастерскую Wyer для подготовки к выступлению на Брэндс-Хэтч. Правда, там он не финишировал и возвратился на ремонт к Porsche, где и получил номер шасси 017.

Автомобиль бродил между коллекционерами и гонщиками на протяжении десятилетий, но прошел сквозь полную реставрацию лишь в конце 2011 года. 917 - редкий зверь. Еще реже он встречается в продаже. А уж об оранжево-голубой расцветке Gulf и говорить не приходится.

Это на самом деле удивительная машина, возвращенная к своей былой славе. Будем надеяться, что новый владелец сделает ей одолжение и будет время от времени гонять на ней в агрессивной манере, ведь именно для этого Porsche 917 и был создан.