Есть причина, по которой Audi имеет логотип с четырьмя кольцами. В те дни, когда конгломерат назывался Auto Union, он формировался из четырех разных марок: Audi, DKW, Horch и Wanderer. Audi уважает традиции и может смело утверждать, что в их линейке был электромобиль еще до того, как это понятие стало массовым.

На фоне того, что почти каждая современная модель выходит с той или иной системой электрификации, Audi взялся за восстановление части истории - одного из двух оставшихся электрических фургонов DKW Schnellalster.

Между 1955 и 1962 годами Auto Union собрал в Ингольштадте около 100 экземпляров Schnellaster. В основном они были проданы энергетическим компаниям и производителям аккумуляторов.

Электрокар DKW оснащался слабым по сегодняшним меркам 7-сильным электродвигателем. Электричество поступало от двух свинцово-кислотных аккумуляторных блоков. Их хватало на 80 км.

С максимальной скоростью 40 км/ч машина подходила исключительно для коротких поездок в пределах города.

Автомобиль, который подвергся реставрации, использовался на острове Вангероге (Северное море), где двигатели внутреннего сгорания строго запрещены. Спустя несколько лет кропотливого восстановления DKW получил возможность вернуться домой.