Генеральный директор компании BMW Норберт Райтхофер на днях поделился с нашими коллегами из Handelsblatt своими мыслями о будущем партнерства с брендом Toyota и, в целом, рыночных планах баварского бренда.

На страницах портала мы уже не раз поднимали тему образования различных автопроизводительных альянсов, партнерство BMW и Toyota не исключение. Основная причина объединения довольно прозрачна: следование тренду развития EV-технологий, которые требуют серьезных инвестиций и глубоких инновационных разработок.

Норберт Райтхофер отметил, что ближайшие планы альянса определяются поставками дизельных двигателей BMW для европейских моделей Toyota и совместной работой в области усовершенствования и создания литий-ионных аккумуляторных батарей следующего поколения.

Стратегическая цель как партнерства этих производителей, так и других альянсов, направлена на 2020 год, когда, согласно требованиям Евросоюза, автопроизводители будут обязаны сократить средний уровень выброса СО2 в атмосферу до 95 г. По мнению Райтхофера, это уже в целом отраслевая проблема, требующая значительных капиталовложений в новые технологии. Так, сегодня средний показатель СО2 у автомобилей марки BMW равен 148 г.

Можно предположить, что, следуя логике главы баварской компании, в самом недалеком будущем нас ждет поточное производство дизельных гибридов альянса.

Что касается рыночных тенденций и, в частности, европейский долговой кризис, Норберт Райтхофер по-прежнему уверен, что по итогам 2012 года BMW удастся поставить новый собственный рекорд продаж. В частности, он отметил, что в первой половине этого года компании удалось реализовать около 900 тыс. авто, что означает 8-процентный рост сравнительно с тем же периодом прошлого года.