Крупнейшая сталелитейная компания ArcelorMittal анонсировала новую технологию, которая позволит снизить вес автомобилей. Новая сталь, изготовленная с использованием нанотехнологий, несколько легче и гораздо прочнее обычной, пишет РБК.

Благодаря использованию инновации только вес кузова автомобиля может быть снижен примерно на 85 кг. А потеря веса транспортного средства в целом — за счет двигателя, трансмиссии, тормозов и т.д. — может быть еще больше.

Важный нюанс изобретения состоит в том, что сама по себе новая сталь ненамного легче обычной. Ее преимущество заключается в большей прочности. Детали из нее можно делать тоньше без потери потребительских качеств, за счет этого-то и происходит основная экономия веса.

Другая составляющая этой экономии заключается в отказе от вспомогательного крепежа и деталей для укрепления структуры того же кузова. На выходе, к примеру, передние стойки при сохранении требований безопасности могут стать тоньше и меньше влиять на обзорность.

Компания пока не готова разглашать технические характеристики стали и то, как именно при ее создании использовались нанотехнологии. В ArcelorMittal лишь сообщают, что пройдет еще два-три года, прежде чем можно будет говорить о серийном производстве компонентов из "наностали".

К слову, инновационный сплав не будет стоить дешевле других марок стали, а скорее всего, даже несколько дороже. Однако за счет снижения количества вспомогательных деталей общие затраты на производство автомобиля будут ниже.

Хотя алюминий, магний и композиты составляют определенную конкурентную угрозу для стали, они значительно дороже, их труднее ремонтировать, кроме того, их переработка требует значительно больше энергии. Именно поэтому новая разработка представляется куда более перспективной.