Новости раздела:

Euro NCAP оценила китайцев на четыре звезды. Фото: Euro NCAP

В пятом и последнем в 2011 г. краш-тесте Euro NCAP принимали участие четырнадцать новых автомобилей. Шесть моделей получили четыре звезды: два китайских новичка Geely Emgrand EC7 и MG6, а так же Fiat Panda, Jeep Grand Cherokee, Jaguar XF и электрический Renault Fluence ZE. Chevrolet Malibu, Kia Rio, Mercedes-Benz B-Class и C-Class Coupe, Ranger Rover Evoque, Subaru XV, VW Beetle и VW Up!, Seat Mii и Skoda Citigo были удостоены высшим балом в пять звезд.

Полученные SAIC MG6 и Geely Emgrand EC7 похвальные результаты символизируют желание китайских производителей улучшить показатели безопасности своих брендов в Европе. Мишель ван Ратинген, генеральный секретарь Euro NCAP, говорит: "Эти результаты являются важной вехой для китайской автомобильной промышленности. Это явный признак того, что китайские автопроизводители учитывают приобретенный опыт и незамедлительно инвестируют в улучшение безопасности автомобиля. Даже с учетом предстоящего повышения требований нашего теста, пять звезд будут в пределах их досягаемости в ближайшее время."

Несколько неожиданно полностью электрический седан Renault Fluence ZE не дотянул до ожидаемых пяти звезд, не добрав по защите пешеходов, водителя и пассажиров. Этот результат ставит его в один ряд с Mitsubishi i-MiEV, но позади других электромобилей, таких как Nissan Leaf и Opel Ampera, чьи испытания прошли в начале года.

Fiat Panda потерял одну звезду по причине отсутствия ESC в качестве стандартной опции, несмотря на то, что эта технология станет обязательной в 2012 году. В отличие от него, высокий уровень доступности ESC позволило получить максимальную оценку VW Up! и его собратьям Seat Mii и Skoda Citigo.

Jeep Grand Cherokee не смог похвастать хорошими результатами в деле защиты юных пассажиров. Кроме того, в лобовом столкновении, направляющая сидения, к которой крепится замок ремня безопасности практически переломилась пополам, в результате чего произошло столкновение головы водителя с ободом рулевого колеса не смотря на подушку безопасности. Euro NCAP призывает Jeep произвести всесторонне исследование и модернизировать конструкцию в ближайшее время.

Наконец, лидеры этого краш-теста Volkswagen Beetle и Subaru XV добились впечатляющих результатов в защите юных пассажиров, набрав каждый по 90%, что на настоящий момент является наивысшим достижением в Euro NCAP по данному параметру. Кроме того, впервые Euro NCAP отметил наградой полностью автоматическую систему активации пассажирской подушки безопасности переднего пассажира Subaru XV, которая включается только когда на сидении обнаруживается пассажир подходящего размера, что фактически сводит к минимуму риск для детей младшего возраста сидящих спереди.

Euro NCAP оценила китайцев на четыре звезды. Фото: Euro NCAP

В рамках программы Euro NCAP Advanced, отмечающей передовые системы безопасности, организации оценил ряд новых технологий, предлагаемых на недавно протестированных моделях. Эта награда дается за инноваций, демонстрирующие значительные преимущества в безопасности для потребителей. Ford Focus был отмечен за его системы Driver Alert и Forward Alert, что сделало его единственным автомобилем, предлагающим четыре отмеченные наградами технологий. Mercedes-Benz был награжден за Attention Assist и Collision Prevention Assist, Opel за адаптивное головное освещение и Volkswagen за систему экстренного торможения в условиях города. "Мы были особенно рады видеть систему Collision Prevention Assist, доступную в качестве стандартного оборудования на новом Mercedes B-Class. Впервые подобное оборудование оказалось так широко внедрено в автомобилях этого сегмента", - отметил г-н Ван Ратинген.