Новости раздела:

Краш-тест Citroen C3. Фото: Euro NCAP

В списке последних результатов краш-тестов по системе Euro NCAP Citroen C3 выглядит аутсайдером: это единственный за последнее время автомобиль, который набрал четыре звезды из пяти возможных. Остальные новички рейтинга справились на "отлично". Между тем представители Citroen вполне довольны полученным результатом, ведь недавно специалисты Euro NCAP ужесточили свои тесты. О том, как описывает безопасность хетчбэка его производитель, можно почитать в официальном пресс-релизе компании.

А вот как оценили французского малыша в Euro NCAP.

Защита взрослых пассажиров 83%

Кабина после фронтального удара сохранила форму. Индикаторы на манекенах показали хорошую степень защиты для коленей и бедер передних пассажиров. Представители Citroen смогли продемонстрировать, что для людей разного размера в разных положениях уровень защиты остается примерно одинаковым.

В боковом тесте с барьером автомобиль набрал максимум очков, показав хорошую степерь защиты всех областей тела.

В более серьезном боковом тесте со столбом обнаружилась слабая защищенность груди, но остальные части тела остались в безопасности.

Тесты на вероятность травмы шеи от толчка при аварии разочаровали: эксперты дали французскому малышу ноль очков, признав защиту шейного отдела позвоночника слабой.

Краш-тест Citroen C3. Фото: Euro NCAP

Краш-тест Citroen C3. Фото: Euro NCAP

Защита детей 74%

При фронтальном ударе движение головы трехлетнего манекена не превысило норму. Головы обоих малекенов, изображающих детей 3 и 1,5 лет, были надежно защищены и при боковом ударе.

Пассажирскую подушку безопасности можно отключить, чтобы поставить детское автокресло. Но информация о том, отключена или включена подушка, не достаточно понятна.

Краш-тест Citroen C3. Фото: Euro NCAP

Краш-тест Citroen C3. Фото: Euro NCAP

Безопасность пешеходов 33%

Бампер оказался безопасным для ног пешеходов и набрал максимум очков. А вот передний край капота набрал ноль очков. Капот обеспечивает предельно низкую или вовсе неудовлетворительную защиту головы пешехода при аварии, особенно для пешеходов-детей.

Краш-тест Citroen C3. Фото: Euro NCAP

Краш-тест Citroen C3. Фото: Euro NCAP

Наличие систем безопасности 40%

Электронная система контроля устойчивости не входит в базу, но доступна в некоторых комплектациях. Ограничитель скорости собираются включить в базу или хотя бы сделать доступным опционально для всех вариантов модели. Есть напоминание о непристегнутом ремне для водителя и переднего пассажира, это является стандартным оборудованием.

Краш-тест Citroen C3. Фото: Euro NCAP

По материалам Euro NCAP